Мотоцикл является заветной мечтой для многих любителей дороги и скорости, но удерживает их от покупки двухколесного друга вовсе не его стоимость – всегда можно найти приемлемый вариант цены, в которую входит еще и страховка каско, а потенциальная опасность вождения мотоцикла на российских дорогах, особенно без многолетнего опыта. 

Но автомобиль, отличающийся высокой безопасностью, не может удовлетворить жажду к романтике и байкерству. Именно поэтому попытки скрестить мотоцикл и автомобиль предпринимаются постоянно. Цель у данного «автосмешения» одна – создать транспорт, отличающийся всеми преимуществами мотоцикла, и при этом снабженный таким же уровнем безопасности, как и автомобиль.

Пока все эти попытки давали весьма спорные результаты – если высока безопасность, то непременно отстает внешний вид, и наоборот, если внешность нового «гонщика» достойная, то никаких преимуществ автомобиля у него нет. 

Во Франции в этом году создали первого достойного представителя нового семейства – гибрид автомобиля и мотоцикла. Идея создания такого автомобиля-мотоцикла принадлежит компании «Лазарет», которая много лет занимается апгрейдом любого транспорта, и мотоциклов, и автомобилей. 

Вариант, созданный мастерами, очень близок к идеальному сочетанию преимуществ двух транспортных средств, и устранению их недостатков. Мотор мощностью 500 сил, позаимствованный у самых лучших представителей семейства BMW, придает квадроциклу необыкновенные скоростные возможности. При этом новый шедевр не отличается крупными габаритами и высоким весом – он легок и компактен. 

Интересное решение корпуса делает квадроцикл похожим одновременно и на красивый байк, и на гоночный автомобиль. Оригинальность данной модели заключается еще и в соблюдении требований экологии – новое детище симбиоза авто и мото заправляется этанолом. 

Создатели не сомневаются, что их творению под силу многое, и разгон до высоких скоростей, и маневренность на дорогах. Единственное сомнение, которое возникает у опытных байкеров при взгляде на такой квадроцикл, это безопасность водителя на поворотах – ведь при такой мощности можно просто вылететь из седла. Так что страхование каско для такой модели остается необходимостью. 

Конечно, данная модель является лишь пробой, которая должна привлечь внимание крупных автоконцернов к идее выпуска подобных авто-мотоциклов. Создатели стремились показать, что найти золотую середину можно, и сделать это не так трудно, как кажется.